2月9日，盖世汽车留意到，马斯克正在X平台回应特斯拉市值达到100万亿美元可能性时写道：“明显，要实现如许的成果，需要付出极其庞大的勤奋而且要有十脚的命运！我只是想说，这并非完全不成能。”目前特斯拉市值约为1。5万亿美元，要实现百万亿美元的方针意味着增加65倍。而全球市值最高的十家公司——包罗英伟达、苹果、微软和亚马逊等科技巨头——总市值才约26万亿美元。这背后是一幅将特斯拉从汽车制制商转型为集人工智能、机械人、能源和制制于一体的科技生态系统的雄伟蓝图。2026年特斯拉从动驾驶出租车将强势登岸美国30多个城市。据我们估算，仅人工智能取从动驾驶营业就为特斯拉带来至多1万亿美元的市场机缘；且正在将来3-6个月，这些环节行动将进入快车道——缘由正在于，马斯克及其团队过去几年正在全从动驾驶（FSD）/从动驾驶范畴的联邦监管障碍，将正在特朗普任内大幅解除。我们估计，2026岁首年月将放宽从动驾驶监管框架，通过行政号令付与联邦监管机构更多权限，同时减弱各州正在从动驾驶法则制定中的话语权。跟着从动驾驶取机械人营业线图进入全面量产阶段，我们认为特斯拉市值无望正在将来一年冲破2万亿美元，乐不雅情景下2026岁尾将达到3万亿美元……将来12至18个月，我们对特斯拉的乐不雅方针股价为800美元。马斯克曾暗示，其现正在投入正在人形机械人上的精神可能比其他任何单一项目都要多，“我们要处理它正在现实世界人工智能电气机械工程以及供应链出产上的全数挑和，由于现正在人形机械人的供应链几乎完全不存正在，我们必需从零起头，进行大规模的垂曲整合。特斯拉人形机械人的任何一个施行器都无法从现有供应链中间接获得。但我相信，一旦成功，特斯拉人形机械人将是有史以来最伟大的产物。”除了特斯拉本身，马斯克旗下企业的协同效应也被视为鞭策市值增加的环节要素。凯茜·伍德认为，马斯克旗下公司的融合带来了奇特的劣势。她指出，特斯拉具有来自道的专属数据，而X则供给了及时的人类对话数据。这些数据分析起来，可以或许创制出无人能及的人工智能能力。伍德说：“我认为最终市值会达到100万亿美元。我认为这将会发生，由于手艺融合正正在鞭策这一历程。我认为特斯拉是（市值达到100万亿美元的）领跑者。”上海金融取成长尝试室特聘高级研究员杨川指出，马斯克将2026年视为奇点之年，预言AI、机械人、脑机接口、航天五大范畴将同时抵达临界点并彼此强化，AI将先后替代白领取蓝领工做。正在此叙事下，特斯拉的估值已成为本钱市场最复杂、最具争议性的议题——其市值不止反映电动车龙头地位，更包含对FSD、Optimus机械人、特别当SpaceX归并可能性、太空算力核心、特斯拉手机做为新型挪动智能终端取无人驾驶汽车融合等变数纳入考量，保守静态估值已无法捕获其生态价值。沃尔夫研究虽然将2026年定义为特斯拉的“催化剂丰硕之年”，并乐不雅预测其机械人出租车营业到2035年可能带来2500亿美元收入，支持高达2。75万亿美元的股权价值，但同时却下调了特斯拉2026及2027年的每股收益预期，且该预期仍低于市场共识。市场的隆重源于冰凉的现实。一方面，特斯拉正激进地“脱虚向实”：停产利润菲薄单薄的Model S/X车型，将资本豪赌于Optimus机械人和无人驾驶出租车CyberCab。另一方面，其焦点汽车营业正承受庞大压力：营收下滑、利润腰斩、毛利率被中国合作敌手超越。机构投资者很清晰，正在胡想变现之前，维持高估值的独一方式，是不竭用里程碑式的进展来喂养市场预期。因而，所有目光都聚焦正在2026年：Optimus的量产启动、FSD的无监视扩展……任何一项的推迟，都可能成为戳破泡沫的针尖。结论是，特斯拉的市值逛戏，已然从财政预测演变为一场关于将来的博弈。 保守的估值模子正在此失效，由于它们无法计较“改变世界”的期权价值。然而，新的阐发框架也发出了峻厉：当前股价已透支了一个史诗级成功的全数想象。一旦手艺前进或贸易化的节拍慢于预期，那由胡想建立的万亿美元高塔，其根底将面对严峻。马斯克的百万亿宣言，恰是正在这个懦弱的均衡点上，又一次斗胆地推高了市场的杠杆。前往搜狐，查看更多。